Când drumul se transformă în… Drumul Morții este un articol care nu judeca, nu cearta, ci povesteste…
Sunt mamă, și nu pot să-mi opresc lacrimile atunci când citesc despre tragedia unei alte mame. O mamă care acum trebuie să-și aline fiica de 18 ani, o tânără plină de visuri, dar care poartă povara unui accident pe care nu și l-a dorit, dar pe care, probabil, lipsa de experiență l-a provocat.
O mamă care stă acum la căpătâiul fiului său de 7 ani, aflat în comă, într-o luptă pentru viață, după ce trupul lui mic a suferit traume inimaginabile.
Aceasta nu este doar povestea unei familii, ci un apel către fiecare dintre noi, cei care avem copii, nepoți sau chiar catre tinerii care se urca la volan.
Hai sa vedem filmul eveimentelor, asa cum le-a relatat presa:
Accidentul a avut loc joi seara, pe 23 ianuarie 2025, în jurul orei 21:45, între localitățile Independența și Piscu, pe DN25, în județul Galați.
Poliția a stabilit că fiica de 18 ani conducea un autoturism în direcția Galați-Tecuci. Într-o curbă la dreapta, lipsa experienței și-a spus cuvântul: a pierdut controlul vehiculului, pătrunzând pe contrasens, unde s-a ciocnit frontal cu o altă mașină. La volanul celeilalte mașini era un tânăr de 22 de ani.
Impactul a rănit patru oameni: ambii șoferi, o femeie de 45 de ani, pasageră pe scaunul din dreapta al mașinii conduse de tânără, și, cel mai grav, copilul de 7 ani, fratele acesteia, aflat pe bancheta din spate.
Toți au fost duși de urgență la spital, dar povara cea mai mare apasă acum pe umerii acestei mame, care își vede copilul cel mic între viață și moarte, în comă profundă. Câtă suferință poate să îndure o mamă care trebuie să împartă iubirea și grija între fiica ei traumatizată emoțional și fiul ei aflat într-o stare critică?
Când fizica și anatomia ne spun povestea:
Nu este intenția noastră să judecăm dacă micul pasager a fost sau nu asigurat într-un scaun auto sau cu centura de siguranță. Realitatea tristă a unui accident ne cere să privim faptele prin prisma științei și să învățăm din ele. Fizica și anatomia umană sunt suficiente pentru a trage concluzii clare și dure despre ceea ce se întâmplă în astfel de situații.
Rolul acestui articol este de a explica, în cel mai clar mod posibil, diferențele dintre un adult și un copil de 7 ani, ambii implicați într-un accident rutier prin impact frontal la o viteză de 50 km/h. Și, mai important, de ce adultul poate scăpa cu răni mai ușoare decât copilul.
La 50 km/h, impactul frontal este echivalent cu o cădere de la etajul al treilea.
Energia cinetică generată este enormă, iar corpul fiecărei victime reacționează diferit în funcție de greutatea, dimensiunea și poziționarea sa.
Ce se întâmplă cu un corp neasigurat într-un accident auto?
Un adult neasigurat într-un impact frontal la 50 km/h
La această viteză, impactul frontal este echivalent cu o cădere de la etajul al treilea. Un adult de 70 kg, aruncat în bord sau în parbriz, generează o forță de aproximativ 2.100 kg (30 de ori greutatea corporală). Consecințele sunt severe:
- Traumatisme cranio-cerebrale: Craniul poate suferi fracturi severe din cauza impactului cu parbrizul.
- Leziuni toracice: Coastele se pot fractura sub presiunea impactului, afectând plămânii, inima și vasele mari de sânge.
- Fracturi multiple: Picioarele sunt frecvent zdrobite în bord sau în alte părți dure ale vehiculului.
Totuși, datorită structurii lor mai robuste și a sistemelor de siguranță moderne, precum centurile de siguranță și airbagurile, adulții au o șansă mai mare de a scăpa cu viață.
Ce se întâmplă cu un copil de 7 ani?
Situația 1: Copilul este asigurat doar cu centura mașinii
Centurile de siguranță sunt proiectate pentru adulți, nu pentru copii. La un copil de 7 ani, cu o greutate medie de 25-30 kg și o înălțime insuficientă, centura nu se poziționează corect peste umeri și bazin, ci mai degrabă peste abdomen și gât.
Consecințele sunt următoarele:
- Sindromul centurii: Abdomenul copilului absoarbe forța impactului, ducând la rupturi intestinale, leziuni hepatice sau hemoragii interne.
- Traumatisme cervicale: Capul copilului este aruncat violent în față, provocând leziuni grave ale coloanei cervicale sau chiar dislocări fatale.
- Leziuni cranio-cerebrale: Deși corpul este în parte reținut, capul copilului poate lovi scaunul din față sau alte elemente dure ale vehiculului.
Situația 2: Copilul este complet neasigurat
Un copil neasigurat devine un proiectil în interiorul mașinii. La doar 50 km/h, este aruncat cu o forță de aproximativ 750 kg (30 de ori greutatea corporală).
Consecințele sunt devastatoare:
- Impact multiplu: Copilul lovește scaunul din față, bordul sau parbrizul. Fiecare impact adaugă noi leziuni.
- Traumatism cranio-cerebral sever: Forțele asupra capului sunt extreme, iar creierul suferă contuzii multiple, edem cerebral sau hemoragii.
- Leziuni interne: Organele toracice și abdominale sunt comprimate și zdrobite, provocând hemoragii masive.
Testul in 5 puncte: cand renuntam la scaunul auto
Este un ghid simplu și eficient care ajută părinții să determine dacă un copil poate călători în siguranță folosind doar centura de siguranță a mașinii, fără să mai fie nevoie de un scaun înălțător. Acest test este esențial pentru a asigura că centura de siguranță se potrivește corect și oferă protecție optimă copilului.
Iată cele 5 puncte ale testului:
1. Copilul stă cu spatele lipit de spătarul scaunului mașinii?
- Pentru ca centura să funcționeze corect, copilul trebuie să stea drept, cu spatele complet sprijinit pe scaunul vehiculului, fără să fie necesar să alunece înainte pentru confort.
2. Genunchii copilului se îndoaie confortabil la marginea scaunului?
- Copilul trebuie să poată sta cu genunchii îndoiți la marginea banchetei fără a aluneca în față. Dacă nu poate, este posibil ca scaunul mașinii să fie prea adânc, iar poziția să fie nesigură.
3. Centura de bazin este poziționată pe partea superioară a coapselor, nu pe abdomen?
- Centura inferioară trebuie să stea jos, pe partea osoasă a bazinului (șolduri), nu pe abdomen. O centură plasată incorect poate cauza leziuni interne grave în cazul unui impact.
4. Centura diagonală traversează pieptul și umărul copilului?
- Centura superioară trebuie să treacă pe mijlocul umărului și pieptului copilului, fără să fie poziționată prea aproape de gât sau să alunece peste braț.
5. Copilul poate rămâne așezat corect pe toată durata călătoriei?
- Copilul trebuie să fie capabil să rămână așezat în poziția corectă (spate drept, genunchii îndoiți, centura poziționată corect) pe tot parcursul călătoriei. Dacă copilul se mișcă frecvent sau alunecă, siguranța este compromisă.
Când copilul poate călători doar cu centura de siguranță?
Un copil poate călători în siguranță folosind doar centura de siguranță atunci când toate cele 5 criterii sunt îndeplinite simultan. Acest lucru se întâmplă, de obicei, când copilul atinge o înălțime de aproximativ 150 cm și vârsta de 10-12 ani, dar vârsta exactă poate varia.
Dacă copilul nu trece testul în 5 puncte, este esențial să folosească un scaun înălțător pentru a asigura o poziționare corectă a centurii de siguranță și a reduce riscul de răniri grave în caz de accident.
Un apel către părinți
Un drum scurt poate părea inofensiv, dar un accident poate transforma o plimbare obișnuită într-o tragedie. Un copil trebuie să fie întotdeauna asigurat într-un scaun auto potrivit vârstei, greutății și înălțimii sale.
Nu putem schimba trecutul, dar putem preveni tragediile viitoare. Indiferent de distanță, fiecare copil trebuie să fie asigurat într-un scaun auto corespunzător vârstei, greutății și înălțimii sale.
Articolul de față nu este despre vină, ci despre învățare.
Fiecare detaliu contează, fiecare decizie poate salva o viață. Să nu lăsăm ca alte familii să treacă prin astfel de momente de neimaginat.
Când drumul se transformă în… Drumul Morții e o poveste care nu trebuie sa se mai intample.
Siguranța Auto a Copilului Tău NU Este Opțională!
