Pentru mulți părinți, momentul în care pleacă din maternitate este unul dintre cele mai emoționante din viață.

Ții copilul în brațe pentru prima dată în afara spitalului. Totul este nou, iar responsabilitatea pare uriașă.

Și atunci apare o întrebare la care mulți părinți nu s-au gândit suficient de devreme: Cum îmi duc copilul acasă în siguranță?

Prima călătorie cu mașina este un moment important. Iar în acel moment, scaunul auto pentru bebeluș devine cel mai important echipament de siguranță pentru copilul tău.

Totuși, alegerea unui scaun auto pentru bebeluș poate fi confuză. Există zeci de modele, termeni tehnici, opinii contradictorii și multe mituri.

În acest ghid explicăm cum se alege corect primul scaun auto pentru bebeluș, de ce scoica auto este soluția recomandată la naștere și ce trebuie să pregătești înainte de prima călătorie cu copilul tău.

De ce este scoica auto atât de importanta pentru un nou-născut

Corpul unui nou-născut este extrem de fragil.

Capul reprezintă aproximativ 25% din greutatea totală a corpului, iar musculatura gâtului este insuficient dezvoltată pentru a stabiliza capul în cazul unei frânări bruște sau al unui impact. În timpul unui accident rutier, forțele generate pot fi de zeci de ori mai mari decât greutatea corpului [1].

Fără un sistem de retenție adecvat, aceste forțe pot produce leziuni grave ale coloanei cervicale.

Un scaun auto proiectat corect distribuie aceste forțe și protejează:

• capul

• gâtul

• coloana vertebrală

• organele interne. De aceea, în majoritatea țărilor europene, utilizarea scoicilor auto pentru copii este obligatorie încă din prima zi de viață [2].

Etapele scaunelor auto în viața copilului

Pe parcursul copilăriei, majoritatea copiilor vor folosi mai multe tipuri de scaune auto.

1. Scoica auto – primul scaun al copilului

Scoica auto este scaunul dedicat nou-născuților.

Aceasta este proiectată special pentru anatomia bebelușilor și oferă:

• poziție ergonomică pentru corp

• suport pentru cap și gât

• centuri în 5 puncte

• utilizare exclusiv rear-facing (cu spatele la sensul de mers).

În practică, scoica auto este utilizată de obicei până la aproximativ:

• 1–1,5 ani, sau

• până când copilul depășește limitele de înălțime ale scaunului.

În centrele Siguranța Auto Copii, recomandarea este clară: prima etapă din viața copilului trebuie să fie întotdeauna scoica auto, deoarece aceasta oferă cea mai bună potrivire pentru un nou-născut.

2. Scaunul auto pentru copii mici (toddler)

După ce copilul depășește limitele scoicii, următorul pas este scaunul auto pentru copii mici.

Aceste scaune sunt utilizate aproximativ între:

• 1–1,5 ani și 4–7 ani.

Cele mai sigure modele permit utilizarea rear-facing cât mai mult timp, deoarece această poziție reduce semnificativ riscul de leziuni grave în impact frontal [3].

3. Inaltatorul cu spatar

Ultima etapă este scaunul de tip inaltator cu spatar utilizat de obicei între 4 și 12 ani.

Rolul boosterului este de a poziționa corect copilul pentru utilizarea centurii de siguranță a mașinii.

Specialiștii recomandă inaltatoarele cu spătar, deoarece acesta oferă protecție laterală pentru cap și trunchi.

De ce alegerea scoicii trebuie făcută în funcție de dimensiunea reală a bebelușului

Mulți părinți cumpără scoica auto cu luni înainte de naștere.

Problema este că nou-născuții pot avea dimensiuni foarte diferite.

Diferențele de câțiva centimetri pot influența:

• poziția centurilor

• susținerea capului

• unghiul în care stă copilul.

Din acest motiv, în centrele Siguranța Auto Copii recomandăm ca alegerea scoicii să fie făcută:

• după ultima ecografie înainte de naștere, când există o estimare mai apropiată a lungimii copilului
• sau chiar după naștere, când dimensiunile reale sunt cunoscute.
• În acest fel se poate verifica dacă scoica oferă:
• suport corect pentru cap
• poziție corectă a centurilor
• potrivire optimă pentru copil.

De ce testele de laborator nu pot reproduce perfect un nou-născut real

Siguranța scaunelor auto pentru copii este evaluată în laborator folosind manechine speciale de testare, cunoscute sub numele de manechine Q-series.

Aceste manechine sunt utilizate în testele de impact prevăzute de regulamentul european UN R129 (i-Size) și sunt echipate cu senzori care măsoară parametri biomecanici precum:

• accelerația capului

• forțele la nivelul gâtului

• încărcarea toracică.

Manechinele Q reprezintă un progres major față de generațiile anterioare.

Totuși, cercetările recente arată că niciun manechin nu reproduce perfect anatomia unui nou-născut real [4].

Lucrările prezentate de un grup de cercetatori din SUA, UK, Germania la conferințele internaționale despre siguranța copiilor în mașină au evidențiat limitele acestor modele biomecanice.

În realitate, nou-născuții pot avea variații importante în ceea ce privește:

• lungimea corpului

• circumferința craniană

• proporția cap-corp

• tonusul muscular.

Aceste variații pot influența modul în care copilul se potrivește într-o scoică auto.

De aceea, testele de laborator sunt esențiale pentru evaluarea siguranței scaunelor auto, dar nu pot înlocui verificarea potrivirii reale a scaunului pe copil.

ISOFIX sau centura de siguranță – ce este mai sigur?

Una dintre cele mai frecvente întrebări ale părinților este dacă scoica auto trebuie instalată obligatoriu pe o bază ISOFIX.

Majoritatea scoicilor auto pot fi instalate în două moduri:

• pe o bază ISOFIX

• cu centura de siguranță a mașinii.

Ambele metode sunt sigure dacă sunt utilizate corect.

Baza ISOFIX are avantajul unei instalări mai rapide și reduce riscul de instalare greșită.

Totuși, ISOFIX nu este obligatoriu pentru siguranță.

De ce multe scaune auto foarte sigure se montează cu centura mașinii

Un aspect mai puțin cunoscut este că multe scaune auto care obțin rezultate excelente în testele suplimentare de siguranță sunt instalate cu centura de siguranță a mașinii.

Motivul este legat de limitele sistemului ISOFIX.

Standardele de omologare limitează greutatea maximă suportată de acest sistem. Din acest motiv, multe scaune rear-facing cu limite mai mari de greutate sunt proiectate pentru instalare cu centura mașinii.

Prin urmare, lipsa ISOFIX nu înseamnă că un scaun este mai puțin sigur.

Cel mai important lucru rămâne instalarea corectă.

6 lucruri pe care trebuie să le pregătești înainte să pleci din maternitate

1. Învață instalarea scaunului auto

Este recomandat ca părinții să exerseze instalarea scaunului auto înainte de naștere.

2. Retine ca nu trebuie sa imbraci bebelusul cu haine groase in scoica auto

Hainele groase creează spațiu între copil și centuri.

3. Strânge corect centurile

Nu ar trebui să încapă mai mult de un deget între centură și piept.

4. Verifica daca exista o sustinere corecta a capului copilului

Inserțiile pentru nou-născuți ajută la stabilizarea capului. Alege scoici cu inserturi modulare, acre se pot indeparta treptat, pe masura ce bebelusul creste.

5. Limitează timpul petrecut în scoică

Pentru nou-născuți se recomandă pauze regulate la drumuri lungi. Durata maxima de transport nu trebuie sa depaseasca 30-46 minute in primele 2-3 luni, apoi fa pauze din 2 in 2 ore pentru bebelusii mai mari de 3 luni.

6. Solutiile de tip travel system sunt utile, dar nu trebuie folosite excesiv.

Scoica montată pe cărucior este utilă pentru perioade scurte. De principiu foloseste scoica pentru transportul bebelusului in. masina, iar landoul pentru plimbari in parc.

Concluzie

Prima călătorie cu bebelușul este un moment special pentru orice familie.

Cu informațiile potrivite și cu puțină pregătire, acest moment poate fi și unul sigur.

Alegerea unei scoici potrivite pentru dimensiunile reale ale copilului, instalarea corectă a scaunului auto și utilizarea corectă a centurilor sunt elemente esențiale pentru protecția copilului în mașină.

Siguranța în mașină începe încă din prima zi de viață.

Acest articol se bazează pe literatura științifică din domeniul biomecanicii impactului și al siguranței copiilor în autovehicule, precum și pe experiența practică acumulată în cadrul centrelor Siguranța Auto Copii, unde sunt evaluate zilnic potrivirea scaunelor auto pe copii reali și instalarea corectă în autovehicule.

Bibliografie

1. World Health Organization. (2018). Global status report on road safety 2018. Geneva: WHO.

2. European Transport Safety Council. (2020). Reducing child deaths on European roads. Brussels: ETSC.

3. Unfallforschung der Versicherer. (2018). Use of child restraint systems: Compact accident research. Berlin: German Insurers Accident Research.

4. Visvikis, C., Thurn, C., & Müller, T. (2019). Research on Q-series child crash test dummies and injury assessment criteria in UN Regulation No.129. Traffic Injury Prevention, 20(sup1), S56–S62.
5. European Transport Safety Council. (2022). PIN Flash Report 43: Reducing child deaths on European roads. Brussels: ETSC.